Најголемиот европски хотелски оператор, кој управува со стотици објекти низ целиот континент, прогласи несолвентност.
Revo Hospitality Group, порано позната како HR Group, има портфолио од над 260 хотели кои работат во 12 европски земји и 146 градови.
Групацијата беше основана во 2008 година, работеше со големи франшизни брендови, вклучувајќи ги Hilton, Marriott, Accor, Wyndham и IHG. Revo Hospitality Group а управуваа и со свои сопствени брендови, како што се Vagabond Club, Hyperion и Aedenlife.
Ова ќе засегне околу 140 компании во рамките на групацијата, но нема да има промени во однос на 125-те хотели во Австрија и Германија.
Групацијата објасни дека „економската криза“ била главниот катализатор на проблемите.
Поради војната во Иран и глобалната енергетска криза, Европската комисија го повлече предлог-законот за забрана за увоз на руска нафта што требаше да го претстави на 15 април.
Иницијативата не е целосно укината, туку ќе биде одложена за подоцна. „Не можам да ви кажам нов датум, но ве убедувам дека остануваме посветени на овој предлог“, изјави портпаролката Ана-Каиса Итконен.
По руската воена инвазија врз Украина, Европската Унија постепено го намалуваше увозот на руска нафта. Со новиот закон увозот треба да се спушти на нула од есента идната година. Законот се води како енергетска политика, а не како надворешна, поради што може да биде усвоен со квалификувано мнозинство гласови.
Унгарија и Словачка - единствените членки што купуваат руска нафта, најавија дека ќе ја обжалат забраната.
92 антипротони денеска без какви било инциденти биле транспортирани со камион четири часа во кругот на Европската организација за нуклеарни истражувања (ЦЕРН) во Женева. Успехот на ризичниот експеримент отвора можност за транспортирање антиматерија до лаборатории во кои може детално да се проучуваат честичките.
Антипротоните (негативно наелектризирани протони) со вкупна маса нешто поголема од сто атоми на водород, биле поставени во огромен контејнер од 1.000 килограми со супермагнети разладени до минус 269 Целзиусови степени, кои овозможувале товарот да лебди во вакуум. При случаен допир на антиматерија со материја честичките се уништуваат, ослободувајќи огромна енергија. Ризикот од експлозија при транспортот бил низок поради малата маса на антиматеријата.
„Контејнерот ги издржа сите критични моменти – промена на брзината и правецот, тргнување и кочење... Но, работата не е завршена. Контејнерот може да ги задржи антипротоните четири часа, а до Дизелдорф има многу повеќе возење“, изјави претставничката на ЦЕРН, Софи Тесаури.
Планот е првиот транспорт од „фабриката“ за антиматериски честички во Женева да биде до супермодерната лабораторија на Универзитетот „Хајнрих Хајне“ во Дизелдорф, каде што мерењата се сто пати попрецизни од било кое досега на ЦЕРН. Од Женева до Дизелдорф има речиси 800 километри.
Долгорочната цел е да се реши една од најголемите мистерии на физиката: Зошто има огромен вишок на материја во универзумот, а материјата речиси целосно исчезнала? При Големата експлозија, веројатно биле создадени приближно еднакви количини на материја и антиматерија.
