Моментално не само што Кина има неспоредлива предност во копање на ретки метали неопходни за производство на батериите, туку таа е толку напред во обука на инженери и изградба на фабрики за производство на овие батерии што на остатокот од светот ќе му требаат децении за да ја стигне.

Новата американска агенда за борба против климатските промени треба да отвори речиси 540.000 работни места во индустријата за соларни панели, ветерници, електрични возила и батерии. Пари има. Луѓе нема.

Електричните возила се продаваат како зелена варијанта на бензинот/дизелот, како најголемиот дел од струјата да се произведува од планински ветар, а не од јаглен и нафта. И без разлика на тоа, далеку е поголема лагата што се кажува за батериите за електричните возила.

Германскиот автомобилски гигант ги израдува набавувачите на батерии за електрични автомобили со чек од 48 милијарди долари. Отприлика колку што на денешен ден чини компанијата на Елон Маск.

Како да не беше доволен резилот и непроценливите штети што си ги направија со телефонот Галакси Ноут 7, кој се пали или експлодира поради грешки во батеријата. Сега им изгоре и фабриката во која се правеа тие батерии. Како тоа од што им изгоре?

Човек на Њујорк Тајмс напиша крајно неповолен приказ и рецензија по неговото пробно возење на популарниот електричен автомобил Тесла. Првиот човек на компанијата не остана должен.

Изгледа шашаво ама функционира. Изум кој го употребува вашето дишење за да го наполни вашиот мобилен телефон. Единствената мана е што прави да личите на комплетен идиот.