Вести › Набрзинка

МИрослав Пендароски: Ми доаѓа да вреснам

29 април 2022

а) Врескам секој ден по сѐ и сешто и кај сите за по нешто?
Прогноза: Ќе скапете како скот оти кога газот ќе ви клапне луѓето лесно ќе најдат друг што ќе вреска наместо вас.
б) Врескам повремено кога ќе ме здоболи, ама никогаш докрај?
Прогноза: Долго и тивко непостоење во аналите на стварноста седејќи пред ТВ грицкајќи семки, ретко кој ќе ве споменува.
в) Не врескам за ништо на овој свет. Сѐ што ми успеало е да кркорам?
Прогноза: Ако продолжите вака ќе умрете со прашањето – зошто така по целата мака. Во спротивно, постанете испосник затворен во мазохистичкото себенапаѓање зошто не го сменивте светот.

12 јануари 2025

„Има фрапантни сметки од 20-на илјади евра за две ќебапчилници и неверојатни, секојдневни и огромни сметки за кафани и кафулиња“, откри министерот Стоилковиќ кој во министерството за политички системот го замени Артан Груби.
Во 2023-та на тендер за угостителски услуги биле избрани две компании. Пчела Ш.Е.Љ.“ која раководи со истоимена ќепабчилница и барбекју бар во Старата скопска Чаршија, од предвидените 944 илјади денари испорачала храна во вредност од 532 037 денари. Втората фирма избрана на тендерот е „Далма кетеринг“, но таа не реализирала ниту еден денар од предвидените 220 илјади денари.
Последната софра од познатата ќебапчилница во Чаршијата, тимот на Груби ја имал неколку дена пред формирањето на новата влада. Тој ден, според цените, изеле околу 150 порции (десетки) ќебапчиња.

12 јануари 2025

Националистичката партија под Малта е гневна на властите затоа што дозволиле малтешко решение за паметна анализа на сообраќајот и планирање на рутите прво да биде имплементира во Македонија.
Иновативното решение од Малта се потпира на вештачка интелигенција а неговите креатори се решиле да го договорат со Македонија откако упорно наидувале на сопки и затворени врати во својата држава.
Тврдат дека нивното решение ќе го оптимизира сообраќајот и ќе го намали метежот обезбедувајќи подобро планирање на маршрутата и побрзо предупредување на надлежните властите за несреќи и дефекти. За да го прави тоа, софтверот треба да биде хранет од живи податоци од патната мрежа.