Стандардно прво за несреќите беа обвинети пилотите, за по неколку епизоди вината да падне директно на моделот 737 МАКС 8.
Како што продолжуваше истрагата така работите еволуираа на полошо за Боинг, па се откри дека моделот е направен и пуштен во циркулација „на брзање“, по што се дозна дека Боинг биле свесни за пропустите и „вродените дефекти“ на авионот.
Додека сето ова се случува, единствената стратегија на Боинг беше сè да негира. Во еден момент веќе немаше каде.
