- Словачка им дозволи на бензинските пумпи да ја ограничат продажбата на дизел и да го продаваат по повисоки цени за странци за да се спречи „дизел-туризмот“.
- Цените на дизелот за автомобили со странски регистерски таблички ќе се утврдува врз основа на просекот на цените во соседните Чешка, Австрија и Полска. Мерката ќе биде на сила 30 дена и нема да важи за бензините.
- „Ограничувањата се неопходни за да се спречи порастот на продажбата на дизел на луѓе од Полска, кои доаѓаат за да точат поевтино гориво од Словачка. Десетици бензински пумпи во северна Словачка буквално пресушија“, изјави премиерот Роберт Фицо.
- Цената на дизелот во Словачка на 16 март беше 1,48 евра за литар, а во Полска 1,74 евра.
- Словачка е погодена од криза со горивата поради оштетувањето на нафтоводот „Дружба“ преку кој добива нафта од Русија. Фицо ја обвинува Украина дека не го поправа нафтоводот за да го заостри политичкиот притисок врз Словачка. Војната во Иран ја зголеми глобалната побарувачка на нафта и гас и уште повеќе ја продлабочи кризата.
- Откако го прогласија Ормускиот Проток за затворен и со тоа ја кренаа цената на нафтата на светските берзи, иранските сили пропуштаат одредени бродови преку кои Техеран сè уште извезува милиони барели нафта.
- Од почетокот на војната иранските сили погодија 20 бродови, но низ теснецот во периодот од 1 до 15 март пропуштиле 89, според фирмата за поморски сообраќај Лојдс Лист Интелиџенс. Пред војната поминуваа помеѓу 100 и 135 бродови на ден.
- Меѓу пропуштените бродови имало и 16 танкери што пловат главно до Индија и Пакистан, земји што преговараат со иранските власти.
- Од почетокот на март Иран успеа да извезе над 16 милиони барели нафта, проценува платформата за трговска анализа „Кплер“. Најголемиот увозник е Кина.
- Во обид да ги стабилизираат цените на нафтата, САД не ги запираат пропуштените бродови. „Дозволивме иранските бродови да излегуваат за да го снабдуваме остатокот од светот“, изјави министерот за финансии Скот Бесент.