Велосипедистичките трки на отворено, освен преубави предели, нудат и неочекувани моменти. Како на пример оваа трка во Јужна Африка каде на патеката на трката кај Кејп Поинт им улетува ној и се трка со нив.

Не само Вуелта, Тур де Франс и Џиро д'Италија. Одложени за подобри времиња, поради пандемијата од Ковид-19 се и помалите велосипедски трки. Ако бидат како оваа на видеово, можеби е и поарно.

Точно дека носењето кацига го прави возењето точак побезбедно, ама има многу ама околу темата, па целата работа не е ни приближно црно-бело. Во основа решението е со две точки: 1. велосипедисти треба да носат кацига; и 2. никој не треба да тера велосипедисти да носат кацига ако не им се сака.

Има нешто што по основа на географско потекло и пракса се вика "холандско посегање" и иако звучи како име на многу конкретен фетиш, всушност е потег кој ќе помогне околу еден од најголемите стравови на секој градски велосипедист - да не му отвориш врата од кола пред нос.

На една од најдолгите велосипедски патеки во светот, Кејп Аргус во Јужна Африка која што се наоѓа во близина на океанот, велосипедисти се спремаат за главната трка кога наеднаш им излегува ној и трча по нив колку што го држи снага. Во еден момент тркачите возат и 70 км/на час.

На 27-ми септември годинава, Париз на еден ден го забранува возењето на моторизирани возила, a улиците на градот ќе им бидат достапни само на пешаците, велосипедистите и слични превозни опции.

Кон средина на 70-те, додека останатите градови ги рушат старите населби за да прошират улиците, Гронинген воведува еднонасочен режим за улиците низ центарот. 40 години подоцна, две третини од целиот превоз на луѓе е со велосипеди, а Гронинген е го има најчистиот воздух во споредба со кој било холандски град.

Иако важи за пристоен спорт, велосипедизмот често нудел и тепачки во кои главни актери се самите тркачи меѓу себе а неретко се гибаат и со публиката.

Ники Терпстра и Мартин Винантс се покажаа како недисиплинирани велосипедисти кои фатија да се гураат на една угорнира на Енеко Тур во Белгија и Холандија. Откако надлежните ја прегледаа снимката Терпстра го дисквалификуваа, а Винантс го казнија со една минута. И двајцата ќе мора да платат казна по 200 швајцарски франци (165 евра).

Затоа што е најбезбедно. Возењето близу до тротоарот е опасно затоа што таму најчесто се собира ѓубрето, има шахти (кои исправни, кои не), и преполно е со дупки. Плус од оваа позиција возачите немаат добра претстава каде си и не можат секогаш соодветно да дејствуваат (дури и да сакаат, а обично не сакаат).

Изреката „има бут ко Роберто Карлос" повеќе не важи. Запознајте го германскиот велосипедист Роберт Ферстеман и неговите „Карлос*2" бутови.

„МВР ги предупредува велосипедистите да се движат само по обележаните велосипедски патеки, за да не заработат казна од 25 евра“ - вака гласеше информацијата која ја израдува нашата пролетна душа, која едвај чекаше да ги напумпа гумите и да се пушти по - да, да - обележаните и безбедни велосипедски патеки низ градов.