Ние сме народ кого го занима само големата слика и решенија кои ќе дојдат од врвот. Мали изуми кои подобруваат или спасуваат поединечни животи обично не се вредни за нашето внимание. Ама, сепак, ѕирнете колку ова е ветувачки добро.

Треба да тркнеш до другиот крај на градот. Се простуваш со најблиските, им кажуваш каде е тестаментот, со себе земаш апарат за бричење, катетер, печена кокошка, два терабајта музика, пар книги од Балзак, туце порно списанија, две туциња марамчиња, ЦД бокс за аудио курс по мандарински, прибор за прва помош, прибор за втора помош, мобилна апаратура за помали хируршки интервенции врз себе, дополнителни количества маст за проширени вени и хемороиди.... И оп, едно време, си стигнал!

Да стигнеш кола што ја бркаш и да ја застанеш, и не е најтешкиот дел. Проблемот е да го направиш ова без да треба цела твоја предница да ја носиш на мајстор. Решение, нешто налик ласо за гуми.

Краш тест на два Нисана, еден против друг. Едниот е најевтиниот модел што се продава во Мексико (Тсуру), другиот е најевтиниот модел што се продава во САД (Верса). Види наслов.

Освен што во еден круг, барем Розберг, прави 34 менувања на брзината надолу, и 35 нагоре, прави и 13 посебни измени на подесувања на системи како DRS, BMIG, BBAL и STRAT, и тоа при брзина од над 300 км/ч. Во пресметката не се влезени подесувањата до стартот и крајот на трката.

Најдоа тотален крш, од оние кои кај нас се фрлаат по долови и канали, а од опрема имаа секира. И ја оправија и весеље!

Затоа што улиците им се речиси беспрекорно рамни, Швеѓаните немаат потреба цело време да е на штрек и да кочат / ескивираат дупки. Заради ова, тие знаат да се заборават и да ја надминат границата од 60 км на час. Решение, ќе ставаат дупки на улиците.

Оваа сообраќајна чудесија со децении одлично функционира во Свиндон, јужна Англија. Но, со оглед на фактот дека наш човек и во обичен кружен тек го фаќа паника (од филозофското прашање "Каде завршува еден круг?") па често решава одеднаш да смени лента, главнaта порака на оваа статија е: Коце, да не си помислил!

Сакате во природа? Вака се оди во природа. Иако, ова треба и по град да си го влечкаш, па, кај ти дојде. Особено пред оние шема кафичи. И да им фрлаш коски.

Чарлс Милер, кој денеска работи за Убер а е некогашен хакер во озлогласената НСА и првиот човек кој има откриено баг во MacBook Air, демонстрира што сè може да направи кога ќе  влезе во софтверот на една модерна кола: да ве отрие пуштајќи ви една те иста песна или да ве одведе до најблиската провалија. 

Градежна компанија се соочува со протест пред своите порти кои се блокирани со редица автомобили. Протестот се соочува со булдожер на градежната компанија.

За својата стандардна Тојота направил нестандардни тркала кои овозможуваат да се движи како сака, сосе мунвок. Е не, ќе мота волан.

Ако од којзнае која причина не ви годи мазниот и рамномерен звук на велосипедските гуми, трк по кокос за да го пимпнете својот двоножен пастув.

Кога? Овој пат не. Јагуар (нов) блокирал Рејнџ Ровер (нов). Решение од типот "веројатно татко му му го купил џипот," што и не ја објаснува целата публика и навивање околу него, ниту пак полицаецот што стои и гледа.

Тестирањата за безбедноста на поедини модели на автомобили завршуваат со некакви ѕвездички кои не мора многу да ни значат. Но, сè ќе ви стане јасно кога ќе одгледате што им се случува на 4 коли кои добиле нула ѕвездичка. Пазете, сиот овој крш на 64 километри на час.

Видео приказ на ситуацијата кога сме заглавени во сообраќај и не ни е јасно како е можно да заглавиме на отворен правец.

Затоа што луѓето што се качиле во автобус треба да стигнат на време каде и да тргнале, и затоа што шоферите не планираат да се замараат со една обична поплава.

На онолкав Јутјуб и полна кофа извонредни скејтери од цел свет, навистина е тешко нешто ново да се измисли. Но ако нешто е тешко, не значи дека е и невозможно. Ричи Џексон, кицошки облечен цар на даска.

Ако сакате чамец да ве пренесе преку вода, треба да веслате. Зошто истото да не важи и за автобусот?

Трактор кој на себе го носи култниот дизајнерски потпис на Пининфарина. Да се прошетате со овој убавец на потегот Јосифово - Пирава, знаете ли колку моми попат ќе ожнеете?

Од ниво труп до ниво кикфлип. Време за увежбање на финтата: 5 часа и 47 минути. Што паметно ќе научиме ние во нашите следни 6 саати?

Видеово е од жител на Монтреал, кој веќе во 6 часот наутро вози накај работа за да стигне на време и без многу гужва.

Видеово треба да ве фасцинира со неверојатната техниката за возење што ја владее Аиртон Сена, и да ги видите потезите на еден од иконските возачи на Формула 1. Наместо тоа, се што ќе запамтите е дека Сена носел бела чорапа во бродарици.

И ти знаеш да возиш точак, и она знае да вози точак. Ама не е истото.