Предложеното решение на ситуацијата се сведува на:
- греењето стави го да дува во нозе и во тело.
- подотвори го прозорот колку да пирка свеж воздух во колата.
Логиката е дека ваквото комбо го влече топлиот воздух нагоре, и како што ќе се крева тој излегува низ подотворениот прозор, од каде во исто време влегува и малку студен свеж воздух, кој спречува да стане премногу влажно и непријатно во колата.
Проблемот со решението е што не опфаќа: дожд, снег, смог и дремење со часови на семафор позади душмански настроен ауспух, „ама се исплати кога можеш да го правиш тоа.“
