Се до 1940-те натпреварувачите на Тур де Франс, и секој што има велосипед, има максимум две брзини (по една на двете страни од оската што врти) кои се менуваат така што застануваш, го вадиш тркалото, го вртиш на спротивната страна од тоа каде сега ти е закачен ланецот, го прицврстуваш тркалото и продолжуваш со возење. И тоа е сосема нормална пракса се додека Тулио Кампањоло не му го намонтира својот најнов изум на велосипедот на повеќекратниот шампион Џино Бартали.