Таг: сообраќај

„Тирани“, „манијаци“ - кога возачите на автомобили биле омразени сограѓани

За голем број Американци во 1920-тите, автомобилот и неговиот возач биле непосакувани елементи на урбаниот пејзаж. Тие наивно сметале дека протестите, медиумската поддршка и генералното промовирање на градови без автомобили ќе може да го спречи неминовниот развој.

Златен скопски хаос

Од рубриката „размазени сте затоа што немате видено полошо“, сообраќајот во Виетнам од птичја перспектива. Не дај Боже да да дојде време ние вака да се разбираме во сообраќај, ќе треба НАТО да интервенира на секоја една раскрсница низ градов.

Како што во цел свет ти треба дозвола за возење, така во Пекинг ти треба дозвола за да купиш кола

Дозволата за купување автомобил важи за сите жители на градот, богати, сиромашни, какви и да се, а се добива преку пријавување на лотарија за делење дозволи. Моментално има околу 2.000 кандидати за 1 дозвола.

Луксембург пушти гага јавен превоз за сите, затоа што им се може

Наспроти тоа што се едвај нешто над 600.000 луѓе, Луксембург константно има проблем со сообраќаен метеж. И ова планираат да го сменат со воведување бесплатен превоз.

Како човештво осудени сме на колони, и тоа е

Од наша перспектива булевари со 6 ленти во еден правец изгледаат како трајно решение на гужвите во сообраќајот. Проблемот е што она што се случува во Лос Анџелес во корен го сосечува ваквиот оптимизам.

Украина ги користи своите најпознати писатели за кампања за безбедно возење

Украинските власти, заради големиот број сообраќајки, спроведуваат кампања, „Преземи контрола“. Главни авторитетни ликови во неа се - старите украински писатели.

Калифорнија се групира околу станиците

За да го ублажи кусокот од станбен простор и истовремено да го намали користењето автомобили, државата планира значајно да ги олабави критериуми за градење, доколку се работи за градби близу автобуски или железнички станици.

Торонто ќе прави самопридонес

Скопјани со самопридонес го изградија езерото Треска (ене го, запуштено) ама и одбија да дадат пари за трамвај (ене го, го нема), делумно од што се слепци, делумно од што на доцните социјалистички власти не можеше да им се верува каде завршуваат парите (оти па сега може). Неколку децении подоцна од нас, Торонто решава да ја проба таа „назадна“ идеја.

Сингапур го замрзнува бројот на автомобили

Малата островска град-држава во југоисточна Азија процени дека не може до бескрај да одзема земјиште за изградба на улици и патишта па реши од февруари да го замрзне бројот на автомобили кои циркулираат наоколу.

Нападот е најдобра одбрана

Инженер по електроника од Орегон на надлежните органи им пишал дека открил грешка во системот кој ги регулира семафорите во државата. Овие го репнале со 500 долари казна. Тој нив ќе им се правел инженер.

Луѓето возат погрешно во својот град

Човечки е да се претпостави дека луѓето разумно ги одбираат оптималните рути за стигнување до некое место во градот. Но, исто така човечки е да се биде неразумен.

Децата од нашата улица

Во Скопје порано копиљаци можеа да изиграат сервис на улица (до 21, молим лепо) без да ги прекине кола, или да се тргнат најмногу еднаш-двапати за да пројде возилото. Денес би гинеле и пред да дознаат кој ќе сервира. Британците имаат добар штос за враќање на старо Скопје. 

Човечките шофери ќе ги малтретираат автоматските

Иако повеќето луѓе се загрижени дека еден ден роботите, автоматиката и вештачката интелигенција ќе ги преземат работите во свои раце, извршниот директор на Мерцедес има сосема поинаква перцепција кој ќе биде за жалење.

Како автомобилите ја создадоа полициската држава

Teшко да има поинтересно сопирање од првото кое е забележaно во историјата на САД, кога полицаецот Вилијам Вест го сопира ( и го апси!) Улис С. Грант, на улица број 13 во Вашингтон, 1872 година. Пазете ова: Вест е црнец а Грант е тогаш актуелниот претседател на САД.

Ливерпул пушти брза лента за пешаци

Првата британска брза пешачка лента е обележана во Ливерпул откако јавното мислење покажа дека гужвата во пешачките зони е најиритатниот дел од движењето низ градот. Не сите возрасти се подеднакво среќни од брзата патека.

Како кинеските возачи им пресудуваат на пешаците

Во април годинава БМВ кое со полна брзина минува покрај пазар во градот Фошан, удира 2-годишно девојче и продолжува да вози преку неа. Како што бабата на девојчето се развикува "Стој! Удри дете!" возачот на БМВ-то застанува, става во рикверц и повторно минува преку девојчето. Жената што вози става во прва и по трет пат минува преку девојчето. По ова, жената без возачка, излегува од кола и веднаш му нуди пари на семејството на девојчето, само за да кажат дека нејзиниот сопруг возел.

Време е пешаците повторно да ги освојат улиците

Автомобилите се агресивни суверени на градските улици додека пешаците треба да бараат пешачки премини и таму трпеливо да чекаат некој да се смилува и да застане. А бидејќи се сè подисциплинирани, сè почесто и гинат по зебрите. Индустријализација + пешацизација = раат?

За идиотите кои возат по лева лента

По нашите автопати такви ги има колку сакате. Заседнал тој на лева лента иако со километри нема никој пред него. Ама кај и да е во овој живот некој ќе се појави па и онака ќе треба да биде таму. Ах, да сме Џорџија.

Глумење сообраќајна култура, буквално

Јавните кампањи не мора да бидат ни скапи, ни тупаџиски. Сè што ти треба е актерска трупа и креативна идеја. 

Предлог за интервентно воведување казна

Основа: "Возење со долги светла."
Извршување: "Веднаш, на лице место."

За 10 години човек од Хелсинки ќе нема потреба од свој автомобил

Доколку градот успее да го оствари својот план, до 2025-та година Во Хелсинки би требало да заживее системот 'мобилност на барање' кој целосно би ја укинал потребата на граѓаните да поседуваат автомобил.

Пуштате ли малцинства на пешачки?

Во пристојни земји пристоен човек не може да си дозволи јавно да ги искажува своите предрасуди и стереотипи. Тие можат да избијат евентуално во ситуации кога треба да донесе некоја брз одлука. На пример, во сообраќајот.

Сообраќај, соживот и Етиопија

Ако сакаш да ги излудиш овие, ги носиш на Иво Лола Рибар и ги пушташ од Алумина до Чакаларов да извозат 1,2 километри со вкупно 5 семафори. Сигурно во Етиопија во моментов со еднакво неверување гледаат некое слично видео на тема семафорите на оваа делница.